Продажа Hyundai Veloster i рестайлинг хэтчбек 1.6 л. 186 л.с. с пробегом в Каменске-Уральском

Veloster Turbo. Мокрый асфальт, турбина и настоящий автомат Эта машина собирает взгляды даже когда просто стоит. Когда едет
прохожие сворачивают шеи. А когда из-под капота доносится мягкое «пшик» турбины после сброса газа… это тот самый звук, ради которого люди покупают Veloster. Кайфуешь сам и слышишь: «Что за зверь?» Продаю машину, которую брали три года назад с автоподбором и с тех пор просто наслаждались. Меняем только потому, что семейная логистика требует универсал, а Veloster
история про драйв и характер. Это не робот. Под капотом турбо-мотор, а в паре с ним
классический гидротрансформатор. Veloster едет так, как и должен ехать хэтч с характером: мягко, эластично, без тупняков и рывков. Турбина подхватывает ровно там, где нужно, а автомат делает это с чувством. В городе юркая, на трассе уверенная. Цвет
заводской матовый мокрый асфальт. Это не плёнка, не перекрас, а родной окрас, который на Veloster Turbo встречается редко. Выглядит агрессивно и свежо до сих пор. Оптика линзованная, все фонари и фары в полиуретане
целые, без сколов и помутнений. Машина не битая, но жизненные коцки и пара косметических окрасов присутствуют. Это не музейный экспонат, а живой автомобиль, который просто любили. Салон полностью зашумоизолирован
на трассе тихо, разговаривать комфортно. Аудиосистема переделана, играет чисто и сочно, без колхозинга Двигателю сделана полная капиталка. Не «поменяли колечки», а полноценно перебрали с заменой всего, что работает на износ. Плюс установлена новая турбина. В чём здесь неоспоримый плюс: вы получаете не турбо-мотор 2012 года с неизвестным остаточным ресурсом, а по сути свежий агрегат, который ещё обкатывать и обкатывать. Никаких сюрпризов с масложором, свистом, падением тяги или клином. Можно спокойно давать газу в пол и не ждать подвоха. Этот мотор теперь пройдёт ещё много тысяч километров без вмешательства. Что ещё сделано за три года. Аккумулятор, бензонасос, ТНВД, топливные фильтры, катушки оригинал, перебран генератор, передние пружины, задние тормозные барабаны, все сайлентблоки по кругу, защита двигателя, байпасный клапан. Всё менялось сразу, без очередей. На данный момент машина не требует ни рубля вложений
хоть сейчас садись и езжай. Всё время владения машина была оформлена на жену, она же за рулём большую часть времени. Эксплуатация скорее аккуратная, чем спортивная, хотя характер машины сам провоцирует иногда притопить. Если вы ищете живой, ухоженный Veloster Turbo с редким цветом, нормальной коробкой и полным техническим порядком
это он. Из за работы не всегда могу взять трубку, поэтому либо пишите либо позже обязательно перезвоню. Обоснованный торг только у капота ||increased
price